Большая советская энциклопедия - сан-франциско

I (бухта Тихого океана) Сан-Франциско (San Francisco), бухта Тихого океана у берегов США. Соединяется с океаном проливом Золотые Ворота. Длина 88 км, ширина до 20 км. Большая часть бухты мелководна; часть, прилегающая к Золотым Воротам, на площади более 100 км2 глубже 10 м. В С.-Ф. впадают рр. Сакраменто и Сан-Хоакин. На западном берегу бухты находится г. Сан-Франциско, на восточном — гг. Окленд, Беркли, Ричмонд. Через залив переброшены мосты Сан-Франциско — Окленд (через остров Йерба-Буэна) и Сан-Матео (через южную часть), принадлежащие к числу длиннейших в мире (около 13 км). II (город в США) Сан-Франциско (San Francisco), город на Тихоокеанском побережье США, в штате Калифорния. Важный транспортный, торговый, промышленный, финансовый и культурный центр страны. Расположен на узком холмистом полуострове, омываемом на З. водами Тихого океана, на В. и С. — заливом Сан-Франциско, соединяющимся с Тихим океаном проливом Золотые Ворота. Площадь 115,5 км2. Население 681 тыс. чел. (1974; 775 тыс. чел. в 1950), а с пригородами (Окленд, Беркли, Аламеда, Санта-Клара, Ричмонд и др.) — 3,7 млн. чел. (в 1950 население с пригородами 2,1 млн. чел.). Экономически активного населения С.-Ф. с пригородами 727,5 тыс. чел. (1973), в том числе (в %): в промышленности 27, в торговле 39, в сфере обслуживания 27. С.-Ф. (с Оклендом и другими пригородами) — крупнейший порт на Тихоокеанском побережье США (грузооборот около 32 млн. т в 1970) и один из самых крупных морских портов США; узел трансконтинентальных железных и шоссейных дорог. 3 аэропорта: в Сан-Франциско (международного значения), Окленде и Сан-Хосе. Развиты машиностроение и металлообработка (судостроение, в том числе военное, приборостроение, производство электронного оборудования и др.), в которых занято более 1/3 работающих в промышленности; имеются пищевая, нефтеперерабатывающая, химическая, полиграфическая промышленность, черная металлургия с заводами неполного цикла (без выплавки чугуна). Большинство промышленных предприятий размещается в пригородах (например, в Санта-Кларе — предприятия электронной и аэрокосмической промышленности, в Ричмонде — нефтеперерабатывающий завод). В С.-Ф. расположены правления 5 крупных банков США, в том числе Банк Америки, а также правления фирм «Стандард ойл оф Калифорния» (нефтехимическая промышленность), «Кайзер индастрис» (металлургия, химия; Окленд) и др. В 1776 на месте современного С.-Ф. было основано укрепленное испанское торговое поселение, получившее позднее название Иерба-Буэна. В 1811 в этом районе возникло русское поселение Форт-Росс (продано в 1839). В период Войны за независимость испанских колоний в Америке 1810—26 район залива Сан-Франциско вошел в состав независимой Мексики. В 1846 в ходе испано-американской войны 1846—48 Иерба-Буэна была захвачена американскими войсками, в 1847 переименована в С.-Ф. Росту города способствовали «золотая лихорадка» середины 19 в. в Калифорнии, затем освоение Запада и развитие тихоокеанской торговли (число жителей увеличилось с 500 чел. в 1848 до 25 тыс. в 1850 и до 234 тыс. в 1880). С.-Ф. — крупный центр рабочего движения. В 1945 здесь состоялась международная конференция, на которой была учреждена ООН (см. Сан-Францисская конференция 1945). В городе — военно-морская база США и военно-морские судоремонтные верфи. В Аламеде — авиабаза морской авиации. В 19 в. С.-Ф. получил прямоугольную планировку. После землетрясения 1906 город почти полностью отстроен заново. Холмистый рельеф местности и разнообразие архитектурных стилей придают С.-Ф. своеобразный, живописный облик. Сохранились испанские колониальные постройки, в том числе церковь монастыря «Миссия Долорес» (1782—91). Преобладающая малоэтажная застройка, скученные национальные кварталы — «Китайский город», «Латинский квартал» сочетаются в С.-Ф. с современными небоскребами делового центра. Среди построек — паромный вокзал (1896), здания Общественного центра (1910—20), Дворец изящных искусств (1915, архитектор Б. Мейбек), госпиталь Маймонида (1946, архитектор Э. Мендельзон), магазин В. Морриса (1948, архитектор Ф. Л. Райт), дом страховой компании Дж. Хэнкока (1959, архитектурная фирма «СОМ»), небоскребы «Банк Америки», «Трансамерика корпорейшен», «Международное здание», гостиница «Холидей-инн», жилой комплекс Голден-Гейтуэй (1955—1970). Выдающиеся инженерные сооружения — связывающие части городской агломерации висячие мосты: состоящий из 2 секций мост Сан-Франциско — Окленд через залив Сан-Франциско (1936, длина около 13 км) и поражающий изяществом и легкостью конструкции мост через пролив Золотые Ворота (1937, длина среднего пролета 1280 м). Во внутригородских пассажирских перевозках используется метро; для связи с пригородами имеется скоростная система типа метро. С 1874 существуют канатные трамваи, сохраняемые по решению городских властей. С.-Ф. — крупный туристский центр (свыше 1,6 млн. чел. в год). В С.-Ф. находятся медицинский центр Калифорнийского университета, университет штата Калифорния, университет Сан-Франциско, университет «Голден Гейт» («Золотые Ворота»), Консерватория и другие учебные заведения. Среди научных учреждений: Калифорнийская АН, научно-исследовательский институт медицинских наук. Американская ассоциация патологов и бактериологов и др. Крупнейшие библиотеки: Сан-Францисская публичная библиотека, библиотеки университетов, Юридическая библиотека. Крупнейшие музеи: Сан-Францисский музей искусства, Центр искусства и культуры Азии, Калифорнийский дворец Почетного легиона (музей изящных искусств) и др. Имеются театры (1974): Опера, «Спринг-опера», «Уэстерн-опера тиэтр», «Симфони», «Сивик лайт опера», «Тиэтр балле», «Американ консерватори тиэтр» (драматический), Японский культурный центр. Китайский культурный центр. Институт музыки и изящных искусств и др. Лит.: Loung I. P., San Francisco, a history of the Pacific Coast Metropolis, v. 1—2, San Francisco, 1913; Appert R., San Francisco, S. F., 1934; Baird J. A., Time's wondrous changes, San Francisco architecture, 1776—1915, S. F., 1962.